核心提示 历经3年呼吁始出来的郑州市的出租车机打发票，上面记录着投诉电话、里程、时间、金额等信息，但上线一个多月，七成以上市民不主动索要发票。不少出租车司机反映，机打发票无法取消打印，浪费纸张和墨盒，希望可以效仿沈阳等城市，把机打发票由“必打”改为“选打”。

  “郑州市呼吁机打发票呼吁了很多年，可真安装上了后，反而没多少人索要发票了。”昨天，郑州出租车司机刘师傅拉着长长的一条发票联说，自从安装了新的服务终端，打出的发票却成了个问题，很多乘客不要发票，司机只能把打过的发票全部丢掉。

  “除了可以报销的人，其他人基本都不要发票，有时候主动给乘客也不要。”刘师傅说，本来以为挺方便的机打发票，而成了麻烦事。安装智能终端已有一个月，可据他估算，七成以上的乘客都不要发票。

  昨日，记者在火车站随机采访了部分出租车司机，发现几乎每辆车上都堆着长长的发票。“主动索要发票的寥寥无几”。司机反映，大卷大卷的发票自动打印出来后，堆在车前无人“认领”，有的车辆发票联展开后有一米多长。

  张师傅也算了一笔账，郑州市有10608辆出租车，每辆车每天都要浪费十几张发票纸，每个月都要用掉一个墨盒，一年下来，报废的发票和浪费的墨盒并不是少数。“推行机打发票是社会进步的体现，但现在造成了巨大浪费，需要有关部门拿出智慧，想出处理方法。”

  “东西落在出租车上了，可我没要发票，也没记下车牌号。”昨日，乘客平先生给本报记者反映，自己打的时落了物品，由于没有索要发票，导致物品至今没寻回。

  这种机打发票上，记录着投诉电话、里程、时间、金额等，一旦遇到丢失了东西或者遭遇问题，可以每时每刻打电话投诉。可乘客为

  啥不要发票？记者昨日采访时发现，半数以上乘客认为发票是报销所用，没有报销需求则不需要索要发票。也有乘客认为，“打印发票要等车辆停下后，再等候十几秒时间，有时候嫌麻烦就懒得索要了。”

  相比之下，反而还会有乘客主动找司机索要老版本的手撕发票。“最近遇到几单都是这个情况，打的前先问‘有没有手撕发票’，有的乘客甚至愿意掏腰包花钱购买手撕发票。”

  从2012年起，郑州市政协委员就曾在郑州两会上呼吁机打发票，建议在郑州市出租车全面实施机打发票。

  这名政协委员还建议，由政府部门出资补贴，给全市出租车免费安装新型机打计价器，并督促出租车司机使用机打发票，以起到规范出租车行业等作用。

  在之后的3年里，郑州市交通部门在工作规划中，年年都会提出机打发票安装。最终，今年上半年，郑州市开始为出租车安装智能终端。由于天气原因，部分出租车司机还未完成安装，郑州市10608辆出租车中，已有8000多辆安装智能终端。

  在投入建设之初，郑州市客运管理处负责这个的人说，新的服务终端为出租车更换了电子计价器，具有机打发票功能。乘客乘坐出租车，下车时会出机打发票，显示监督电话、单位电话、出租车车牌号、日期、上下车时间、单价、收费里程、等候时间、金额等众多信息，出现一些明显的异常问题可追溯，只要机打发票一拿出来，车主是谁、何时上车等信息一下就能查出来，这样，乘客丢失物品后，报失就方便多了。

  “我们也呼吁大家，下车时不要嫌麻烦，一定要索取发票，不仅能保留证据，也能够在一定程度上帮助寻回物品。”郑州客运管理处负责这个的人说，主动索要发票也能够更好的起到监督作用，杜绝“黑车”在路上运营。

  “我在外地乘坐出租车发现，部分城市对计价器进行了改装，设置了一个按钮，能够准确的通过乘客需求出票。”出租车司机王师傅和记者说，2009年3月，沈阳已实行发票“选打”避免浪费，机打发票由“必打”改为“选打”。

  记者了解到，沈阳市改造了机打功能，机打发票只有在按键后，发票才能打印出来。

  “一个小小的改变，就能避免浪费。”一名出租车司机表示，希望有关部门对政策略加改进，使用一些既方便管理又不浪费的办法才是两全其美。

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